Vehículo de recuperación "Kodiak"
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El Pionierpanzer 3 "Kodiak" es un vehículo militar de construcción, hecho desde 1998 como un prototipo en un acuerdo firmado por las compañías Rheinmetall Defense de Alemania, RUAG Land Systems AG de Suiza, y BAE Hagglunds de Suecia, usando los componentes básicos del motor, los sistemas electrónicos de control, y la barcaza del tanque Leopard 2 para fabricar un vehículo de obras de altas prestaciones, que pudiese seguir en sus despliegues operacionales al citado carro de combate.[6]
Datos rápidos Pionierpanzer 3 "Kodiak", Tipo ...
Pionierpanzer 3 "Kodiak" | ||
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Tipo | Vehículo de ingenieros | |
País de origen |
Alemania Alemania Suiza Suiza | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 2003-presente | |
Operadores | ver usuarios | |
Historia de producción | ||
Diseñado | Años 2000 | |
Fabricante |
Krauss-Maffei-Wegmann[1]/Rheinmetall Defence[1] RUAG Land Systems AG[2] BAE Hagglunds[3] | |
Producido | 2003 - presente | |
Cantidad producida | ~de 20 ejemplares | |
Especificaciones (Pionierpanzer 3 Kodiak (PiPZ 3)) | ||
Peso | 62 500 kilogramos (137 789 lb) | |
Longitud | 10,2 metros (33 pies) | |
Anchura | 3,54 metros (12 pies) | |
Altura | 2,3 metros (8 pies) | |
Altura sobre el suelo | 64 centímetros (25 plg) | |
Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador y conductor) | |
Blindaje | Compuesto de 3ª generación; incluye acero de alta resistencia, tungsteno y relleno plástico con componentes cerámicos. | |
Arma primaria |
Ametralladora M2HB con 600 cartuchos, 2 Ametralladoras MG3 de calibre 7,62 mm, con 4.750 proyectiles | |
Arma secundaria | 16 Tubos lanzagranadas, de calibre 81 mm. | |
Motor |
MTU MB 873 Ka-501, de 47 litros de cilindraje.[4], Diésel turboalimentado, de 12 cilindros en V (ángulo de los cilindros: 90°) 47,6 centímetros (19 plg)3, 1,5 caballos (1 kW) | |
Relación potencia/peso | 25,1 caballos (19 kW) | |
Velocidad máxima | 68 kilómetros (42 mi)/h | |
Capacidad de combustible | 1.200 litros | |
Autonomía | 420 kilómetros (261 mi) | |
Transmisión | Tipo hidromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire[5] | |
Rodaje | Orugas, con 7 ruedas de rodaje y 4 rodillos de apoyo a cada lado | |
Suspensión | Barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado | |
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